D-46 | שסתום אויר משולב
PN 16
תאור
שסתום אויר משולב D-46
- - בתחנות שאיבה, אחרי בוסטר ואחרי שסתום האל חוזר.
- - במורד הזרם ) אחרי ( ובמעלה הזרם ) לפני ( מגוף חוצץ.
- - בקטעים ארוכים של קווי הולכה בעלי שיפועים קבועים.
- - בנקודות השיא לאורך קווי הולכה)לשחרור אויר והגנה מואקום(
- - בסוף קו.
- - לפני מד מים.
תכונות
- השסתום מיוצר בקטרים" 2 – "4 עם הברגת נקבה / מאוגן לפי כל תקן נדרש
- לחץ עבודה
- קל במשקל
- תכנון ייחודי של גוף אחוד (one peace body ) מפחית סיכויים לנזילות ופגיעות ואנדליזם.
- מניעת סגירה מוקדמת
- מחבר זויתי מאפשר חיבור צינור ניקוז עודפים
- מוצא הניקוז העליון של השסתום מונע הצטברות של מים לא נקיים מעל מנגנון האטימה .
- חומרי החלקים הפנימיים הותאמו במיוחד לעמידה בתנאי קורוזיה
- נחיר אוטומטי גדול יחסית לגודל הגוף: משחרר כמויות גדולות של אוויר ,מפחית סכנה של הפרעות העלולות להיגרם על ידי חלקיקים צפים .
- השימוש באטם קילוף מבטיח שחרור אויר בכל תחום לחץ העבודה.
- תחזוקה קלה, כל החלקים התפעוליים מקובצים בתוך מחסנית אחת הניתנת להחלפה: = ״ 2 " 3 כל החלקים התפעוליים מקובצים בתוך מחסנית אחת הניתנת להחלפה. 4" = המרכיב האוטומטי ניתן לטיפול ללא צורך להוציאו מהשסתום.
- השסתום מצופה בצבע אפוקסי כחול קלוי בתנור ,FBE מאושר לשימוש במי שתיה.
-
טמפרטורת עבודה מקסימלית 600C
-
טמפרטורה רגעית 900C
בחירה
- - ניתן לרכוש את השסתום מאוגן לפי כל תקן נדרש.
- - ניתן לרוכשו עם משכך הלם )דגם NS (NS להוסיף משכך הלם בשטח לאחר התקנה.
- ניתן להזמין עם צינור ניקוז מחובר למוצא הניקוז העליון.
- ניתן להזמין עם שסתום מיוחד לפריקת לחץ כלוא בגוף השסתום.
- מומלץ להתיעץ עם הצוות הטכני בא.ר.י במקרים מיוחדים
בהזמנה נא לציין דגם
Animations
עודכן לאחרונה ב: שני, 02 אוגוסט 2021